લિથિયમ બેટરીમાં લિથિયમ ક્રિસ્ટલ શું છે?
જ્યારે લિથિયમ-આયન બેટરી ચાર્જ કરવામાં આવે છે, ત્યારે Li+ પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાંથી ડિઇન્ટરકેલેટેડ થાય છે અને નકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાં ઇન્ટરકેલેટેડ થાય છે;પરંતુ જ્યારે કેટલીક અસાધારણ સ્થિતિઓ: જેમ કે નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં અપૂરતી લિથિયમ ઇન્ટરકેલેશન જગ્યા, નેગેટિવ ઇલેક્ટ્રોડમાં Li+ ઇન્ટરકેલેશન માટે ખૂબ જ વધુ પ્રતિકાર, Li+ હકારાત્મક ઇલેક્ટ્રોડમાંથી ખૂબ જ ઝડપથી ડી-ઇન્ટરકેલેટ કરે છે, પરંતુ સમાન માત્રામાં ઇન્ટરકેલેટ કરી શકાતું નથી.જ્યારે નકારાત્મક વિદ્યુતધ્રુવ જેવી અસાધારણતા જોવા મળે છે, ત્યારે Li+ કે જે નેગેટિવ ઈલેક્ટ્રોડમાં એમ્બેડ કરી શકાતું નથી તે માત્ર નેગેટિવ ઈલેક્ટ્રોડની સપાટી પર જ ઈલેક્ટ્રોન મેળવી શકે છે, જેનાથી સિલ્વર-વ્હાઈટ મેટાલિક લિથિયમ તત્વ બને છે, જેને ઘણીવાર લિથિયમના વરસાદ તરીકે ઓળખવામાં આવે છે. સ્ફટિકોલિથિયમ પૃથ્થકરણ માત્ર બૅટરીના કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો કરતું નથી, સાઇકલ લાઇફને મોટા પ્રમાણમાં ટૂંકાવે છે, પરંતુ બૅટરીની ઝડપી ચાર્જિંગ ક્ષમતાને પણ મર્યાદિત કરે છે, અને તે કમ્બશન અને વિસ્ફોટ જેવા આપત્તિજનક પરિણામોનું કારણ બની શકે છે.લિથિયમ સ્ફટિકીકરણના અવક્ષેપ તરફ દોરી જનાર એક મહત્વપૂર્ણ કારણ બેટરીનું તાપમાન છે.જ્યારે બેટરીને નીચા તાપમાને સાયકલ કરવામાં આવે છે, ત્યારે લિથિયમ વરસાદની સ્ફટિકીકરણ પ્રતિક્રિયામાં લિથિયમ ઇન્ટરકેલેશન પ્રક્રિયા કરતાં વધુ પ્રતિક્રિયા દર હોય છે.નકારાત્મક વિદ્યુતધ્રુવ નીચા-તાપમાનની સ્થિતિમાં વરસાદ માટે વધુ સંવેદનશીલ હોય છે.લિથિયમ સ્ફટિકીકરણ પ્રતિક્રિયા.
નીચા તાપમાને લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી તે સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી
ડિઝાઇન કરવાની જરૂર છેબુદ્ધિશાળી બેટરી તાપમાન નિયંત્રણ સિસ્ટમ.જ્યારે આજુબાજુનું તાપમાન ખૂબ ઓછું હોય છે, ત્યારે બેટરી ગરમ થાય છે, અને જ્યારે બેટરીનું તાપમાન બેટરીની કાર્યકારી શ્રેણી સુધી પહોંચે છે, ત્યારે ગરમી બંધ થઈ જાય છે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-19-2023