હાલમાં, નોટબુક, ડિજિટલ કેમેરા અને ડિજિટલ વિડિયો કેમેરા જેવા વિવિધ ડિજિટલ ઉપકરણોમાં લિથિયમ બેટરીનો ઉપયોગ વધુને વધુ થઈ રહ્યો છે. વધુમાં, ઓટોમોબાઈલ્સ, મોબાઇલ બેઝ સ્ટેશન અને ઊર્જા સંગ્રહ પાવર સ્ટેશનમાં પણ તેમની વ્યાપક સંભાવનાઓ છે. આ કિસ્સામાં, બેટરીનો ઉપયોગ હવે મોબાઇલ ફોનની જેમ એકલા દેખાતો નથી, પરંતુ શ્રેણી અથવા સમાંતર બેટરી પેકના સ્વરૂપમાં વધુ જોવા મળે છે.
બેટરી પેકની ક્ષમતા અને આયુષ્ય ફક્ત દરેક બેટરી સાથે જ સંબંધિત નથી, પરંતુ દરેક બેટરી વચ્ચેની સુસંગતતા સાથે પણ સંબંધિત છે. નબળી સુસંગતતા બેટરી પેકના પ્રદર્શનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડશે. સ્વ-ડિસ્ચાર્જની સુસંગતતા પ્રભાવિત પરિબળોનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અસંગત સ્વ-ડિસ્ચાર્જવાળી બેટરીમાં સંગ્રહના સમયગાળા પછી SOC માં મોટો તફાવત હશે, જે તેની ક્ષમતા અને સલામતીને ખૂબ અસર કરશે.
સ્વ-સ્રાવ શા માટે થાય છે?
જ્યારે બેટરી ખુલ્લી હોય છે, ત્યારે ઉપરોક્ત પ્રતિક્રિયા થતી નથી, પરંતુ પાવર હજુ પણ ઘટશે, જે મુખ્યત્વે બેટરીના સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે થાય છે. સ્વ-ડિસ્ચાર્જના મુખ્ય કારણો છે:
a. ઇલેક્ટ્રોલાઇટના સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રોન વહન અથવા અન્ય આંતરિક શોર્ટ સર્કિટને કારણે આંતરિક ઇલેક્ટ્રોન લિકેજ.
b. બેટરી સીલ અથવા ગાસ્કેટના નબળા ઇન્સ્યુલેશન અથવા બાહ્ય લીડ શેલ (બાહ્ય વાહક, ભેજ) વચ્ચે અપૂરતા પ્રતિકારને કારણે બાહ્ય વિદ્યુત લિકેજ.
c. ઇલેક્ટ્રોડ/ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પ્રતિક્રિયાઓ, જેમ કે એનોડનું કાટ લાગવું અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, અશુદ્ધિઓને કારણે કેથોડમાં ઘટાડો.
d. ઇલેક્ટ્રોડ સક્રિય સામગ્રીનું આંશિક વિઘટન.
e. વિઘટન ઉત્પાદનો (અદ્રાવ્ય અને શોષિત વાયુઓ) ને કારણે ઇલેક્ટ્રોડનું નિષ્ક્રિયકરણ.
f. ઇલેક્ટ્રોડ યાંત્રિક રીતે ઘસાઈ જાય છે અથવા ઇલેક્ટ્રોડ અને કરંટ કલેક્ટર વચ્ચેનો પ્રતિકાર મોટો થઈ જાય છે.
સ્વ-વિસર્જનનો પ્રભાવ
સંગ્રહ દરમિયાન સ્વ-ડિસ્ચાર્જ ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.અતિશય સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે થતી કેટલીક લાક્ષણિક સમસ્યાઓ:
1. કાર ઘણા લાંબા સમયથી પાર્ક કરેલી છે અને શરૂ કરી શકાતી નથી;
2. બેટરી સ્ટોરેજમાં મૂકતા પહેલા, વોલ્ટેજ અને અન્ય વસ્તુઓ સામાન્ય હોય છે, અને જ્યારે તેને મોકલવામાં આવે છે ત્યારે વોલ્ટેજ ઓછો અથવા શૂન્ય હોવાનું જાણવા મળે છે;
3. ઉનાળામાં, જો કાર પર GPS લગાવવામાં આવે, તો બેટરી ફૂલી જવા છતાં પણ, પાવર અથવા વપરાશનો સમય સ્પષ્ટપણે અપૂરતો રહેશે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જ બેટરી વચ્ચે SOC તફાવતમાં વધારો કરે છે અને બેટરી પેક ક્ષમતામાં ઘટાડો કરે છે.
બેટરીના અસંગત સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે, બેટરી પેકમાં બેટરીનો SOC સ્ટોરેજ પછી અલગ હશે, અને બેટરીનું પ્રદર્શન ઘટશે. ગ્રાહકો ઘણીવાર બેટરી પેક પ્રાપ્ત કર્યા પછી કાર્યક્ષમતામાં ઘટાડો થવાની સમસ્યા શોધી શકે છે જે સમય માટે સંગ્રહિત હોય છે. જ્યારે SOC તફાવત લગભગ 20% સુધી પહોંચે છે., સંયુક્ત બેટરીની ક્ષમતા માત્ર 60%~70% છે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે થતા મોટા SOC તફાવતોની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?
સરળ શબ્દોમાં કહીએ તો, આપણે ફક્ત બેટરી પાવરને સંતુલિત કરવાની અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સેલની ઊર્જાને ઓછા-વોલ્ટેજ સેલમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર છે. હાલમાં બે રીતો છે: નિષ્ક્રિય સંતુલન અને સક્રિય સંતુલન.
નિષ્ક્રિય સમાનીકરણ એ દરેક બેટરી સેલ સાથે સમાંતર બેલેન્સિંગ રેઝિસ્ટરને જોડવાનું છે. જ્યારે સેલ અગાઉથી ઓવરવોલ્ટેજ પર પહોંચે છે, ત્યારે પણ બેટરી ચાર્જ કરી શકાય છે અને અન્ય ઓછી-વોલ્ટેજ બેટરીઓને ચાર્જ કરી શકાય છે. આ સમાનીકરણ પદ્ધતિની કાર્યક્ષમતા વધારે નથી, અને ગુમાવેલી ઊર્જા ગરમીના સ્વરૂપમાં ખોવાઈ જાય છે. સમાનીકરણ ચાર્જિંગ મોડમાં થવું જોઈએ, અને સમાનીકરણ પ્રવાહ સામાન્ય રીતે 30mA થી 100mA હોય છે.
સક્રિય બરાબરીસામાન્ય રીતે બેટરીને ઉર્જા સ્થાનાંતરિત કરીને સંતુલિત કરે છે અને વધુ પડતા વોલ્ટેજવાળા કોષોની ઉર્જાને ઓછા વોલ્ટેજવાળા કેટલાક કોષોમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. આ સમાનીકરણ પદ્ધતિમાં ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા છે અને તેને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ બંને સ્થિતિમાં સમાન કરી શકાય છે. તેનો સમાનીકરણ પ્રવાહ નિષ્ક્રિય સમાનીકરણ પ્રવાહ કરતા ડઝન ગણો મોટો છે, સામાન્ય રીતે 1A-10A ની વચ્ચે.
પોસ્ટ સમય: જૂન-૧૭-૨૦૨૩
