હાલમાં, નોટબુક, ડિજિટલ કેમેરા અને ડિજિટલ વિડિયો કેમેરા જેવા વિવિધ ડિજિટલ ઉપકરણોમાં લિથિયમ બેટરીનો વધુને વધુ ઉપયોગ થાય છે. વધુમાં, તેઓ ઓટોમોબાઈલ, મોબાઈલ બેઝ સ્ટેશન અને એનર્જી સ્ટોરેજ પાવર સ્ટેશનમાં પણ વ્યાપક સંભાવનાઓ ધરાવે છે. આ કિસ્સામાં, બેટરીનો ઉપયોગ હવે મોબાઇલ ફોનની જેમ એકલો દેખાતો નથી, પરંતુ શ્રેણી અથવા સમાંતર બેટરી પેકના રૂપમાં વધુ જોવા મળે છે.
બેટરી પેકની ક્ષમતા અને જીવન માત્ર દરેક એક બેટરી સાથે સંબંધિત નથી, પરંતુ દરેક બેટરી વચ્ચેની સુસંગતતા સાથે પણ સંબંધિત છે. નબળી સુસંગતતા બેટરી પેકના પ્રદર્શનને મોટા પ્રમાણમાં નીચે ખેંચશે. સ્વ-ડિસ્ચાર્જની સુસંગતતા એ પ્રભાવિત પરિબળોનો એક મહત્વપૂર્ણ ભાગ છે. અસંગત સ્વ-ડિસ્ચાર્જવાળી બેટરીમાં સ્ટોરેજના સમયગાળા પછી SOC માં મોટો તફાવત હશે, જે તેની ક્ષમતા અને સલામતીને ખૂબ અસર કરશે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જ શા માટે થાય છે?
જ્યારે બેટરી ખુલ્લી હોય, ત્યારે ઉપરોક્ત પ્રતિક્રિયા થતી નથી, પરંતુ પાવર હજુ પણ ઘટશે, જે મુખ્યત્વે બેટરીના સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે થાય છે. સ્વ-ડિસ્ચાર્જના મુખ્ય કારણો છે:
a ઇલેક્ટ્રોલાઇટ અથવા અન્ય આંતરિક શોર્ટ સર્કિટના સ્થાનિક ઇલેક્ટ્રોન વહનને કારણે આંતરિક ઇલેક્ટ્રોન લિકેજ.
b બેટરી સીલ અથવા ગાસ્કેટના નબળા ઇન્સ્યુલેશન અથવા બાહ્ય લીડ શેલ્સ (બાહ્ય વાહક, ભેજ) વચ્ચે અપૂરતી પ્રતિકારને કારણે બાહ્ય વિદ્યુત લિકેજ.
c ઇલેક્ટ્રોડ/ઇલેક્ટ્રોલાઇટ પ્રતિક્રિયાઓ, જેમ કે એનોડનો કાટ અથવા ઇલેક્ટ્રોલાઇટ, અશુદ્ધિઓના કારણે કેથોડમાં ઘટાડો.
ડી. ઇલેક્ટ્રોડ સક્રિય સામગ્રીનું આંશિક વિઘટન.
ઇ. વિઘટન ઉત્પાદનો (અદ્રાવ્ય અને શોષિત વાયુઓ) ને કારણે ઇલેક્ટ્રોડ્સનું પેસિવેશન.
f ઇલેક્ટ્રોડ યાંત્રિક રીતે પહેરવામાં આવે છે અથવા ઇલેક્ટ્રોડ અને વર્તમાન કલેક્ટર વચ્ચેનો પ્રતિકાર મોટો બને છે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જનો પ્રભાવ
સ્વ-ડિસ્ચાર્જ સંગ્રહ દરમિયાન ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે.અતિશય સ્વ-સ્રાવને કારણે થતી કેટલીક લાક્ષણિક સમસ્યાઓ:
1. કાર ખૂબ લાંબા સમયથી પાર્ક કરવામાં આવી છે અને તેને શરૂ કરી શકાતી નથી;
2. બેટરીને સ્ટોરેજમાં મૂકવામાં આવે તે પહેલાં, વોલ્ટેજ અને અન્ય વસ્તુઓ સામાન્ય છે, અને તે જોવા મળે છે કે જ્યારે તે મોકલવામાં આવે ત્યારે વોલ્ટેજ ઓછું અથવા તો શૂન્ય હોય છે;
3. ઉનાળામાં, જો કાર પર કાર જીપીએસ મૂકવામાં આવે છે, તો બેટરી ફૂંકાવા સાથે પણ, થોડા સમય પછી પાવર અથવા વપરાશનો સમય દેખીતી રીતે અપૂરતો હશે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જ બેટરી વચ્ચેના SOC તફાવતો અને બેટરી પેકની ક્ષમતામાં ઘટાડો તરફ દોરી જાય છે
બેટરીના અસંગત સ્વ-ડિસ્ચાર્જને લીધે, સ્ટોરેજ પછી બેટરી પેકમાં બેટરીનું SOC અલગ હશે, અને બેટરીનું પ્રદર્શન ઘટશે. અમુક સમયગાળા માટે સંગ્રહિત બેટરી પેક પ્રાપ્ત કર્યા પછી ગ્રાહકો ઘણીવાર પ્રદર્શનમાં ઘટાડો થવાની સમસ્યા શોધી શકે છે. જ્યારે SOC તફાવત લગભગ 20% સુધી પહોંચે છે, સંયુક્ત બેટરીની ક્ષમતા માત્ર 60%~70% છે.
સ્વ-ડિસ્ચાર્જને કારણે મોટા SOC તફાવતોની સમસ્યાને કેવી રીતે હલ કરવી?
ફક્ત, આપણે માત્ર બેટરી પાવરને સંતુલિત કરવાની અને ઉચ્ચ-વોલ્ટેજ સેલની ઊર્જાને લો-વોલ્ટેજ સેલમાં સ્થાનાંતરિત કરવાની જરૂર છે. હાલમાં બે માર્ગો છે: નિષ્ક્રિય સંતુલન અને સક્રિય સંતુલન
નિષ્ક્રિય સમાનતા એ દરેક બેટરી સેલની સમાંતર બેલેન્સિંગ રેઝિસ્ટરને જોડવાનું છે. જ્યારે સેલ અગાઉથી ઓવરવોલ્ટેજ સુધી પહોંચે છે, ત્યારે બેટરી હજુ પણ ચાર્જ થઈ શકે છે અને અન્ય લો-વોલ્ટેજ બેટરીને ચાર્જ કરી શકે છે. આ સમાનીકરણ પદ્ધતિની કાર્યક્ષમતા વધારે નથી, અને ગરમીના સ્વરૂપમાં ખોવાઈ ગયેલી ઉર્જા ખોવાઈ જાય છે. સમાનતા ચાર્જિંગ મોડમાં હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, અને સમાનતા વર્તમાન સામાન્ય રીતે 30mA થી 100mA છે.
સક્રિય બરાબરીસામાન્ય રીતે ઊર્જા ટ્રાન્સફર કરીને બેટરીને સંતુલિત કરે છે અને વધુ પડતા વોલ્ટેજવાળા કોષોની ઉર્જા ઓછા વોલ્ટેજવાળા કેટલાક કોષોમાં સ્થાનાંતરિત કરે છે. આ સમાનીકરણ પદ્ધતિ ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતા ધરાવે છે અને ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જ બંને સ્થિતિમાં સમાન કરી શકાય છે. સામાન્ય રીતે 1A-10A ની વચ્ચે, નિષ્ક્રિય સમાનીકરણ પ્રવાહ કરતાં તેનો સમાનીકરણ પ્રવાહ ડઝનેક ગણો મોટો છે.
પોસ્ટનો સમય: જૂન-17-2023
