ડેલી બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં એનર્જી સ્ટોરેજ BMS અને પાવર BMS વચ્ચેનો તફાવત

1. બેટરી અને તેમની મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ્સની સ્થિતિ તેમની સંબંધિત સિસ્ટમોમાં અલગ છે.

માંઊર્જા સંગ્રહ પ્રણાલી, ઊર્જા સંગ્રહ બેટરી ફક્ત ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પર ઊર્જા સંગ્રહ કન્વર્ટર સાથે ક્રિયાપ્રતિક્રિયા કરે છે. કન્વર્ટર AC ગ્રીડમાંથી પાવર લે છે અને બેટરી પેક 3s 10p 18650 ચાર્જ કરે છે, અથવા બેટરી પેક કન્વર્ટરને પાવર સપ્લાય કરે છે, અને ઇલેક્ટ્રિક ઊર્જા પસાર થાય છે. કન્વર્ટર AC ને AC માં રૂપાંતરિત કરે છે અને તેને AC ગ્રીડમાં મોકલે છે.

એનર્જી સ્ટોરેજ સિસ્ટમ કોમ્યુનિકેશન માટે, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ મુખ્યત્વે કન્વર્ટર અને એનર્જી સ્ટોરેજ પાવર સ્ટેશન ડિસ્પેચિંગ સિસ્ટમ સાથે માહિતી ક્રિયાપ્રતિક્રિયા સંબંધો ધરાવે છે. એક તરફ, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ હાઇ-વોલ્ટેજ પાવર ઇન્ટરેક્શન નક્કી કરવા માટે કન્વર્ટરને મહત્વપૂર્ણ સ્થિતિ માહિતી મોકલે છે; બીજી તરફ, બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ એનર્જી સ્ટોરેજ પાવર સ્ટેશનની શેડ્યુલિંગ સિસ્ટમ, પીસીએસને સૌથી વ્યાપક મોનિટરિંગ માહિતી મોકલે છે.

ઇલેક્ટ્રિક વાહનોના BMSનો ઉચ્ચ વોલ્ટેજ પર ઇલેક્ટ્રિક મોટર અને ચાર્જર સાથે ઊર્જા વિનિમય સંબંધ હોય છે; સંદેશાવ્યવહારની દ્રષ્ટિએ, ચાર્જિંગ પ્રક્રિયા દરમિયાન તે ચાર્જર સાથે માહિતીનું વિનિમય કરે છે. સમગ્ર એપ્લિકેશન પ્રક્રિયામાં, તે વાહન નિયંત્રક સાથે સૌથી વિગતવાર સંદેશાવ્યવહાર કરે છે. માહિતીનું વિનિમય.

૬૪૦

2. વિવિધ હાર્ડવેર લોજિકલ સ્ટ્રક્ચર્સ

ઊર્જા સંગ્રહ વ્યવસ્થાપન પ્રણાલીઓના હાર્ડવેર સામાન્ય રીતે બે-સ્તર અથવા ત્રણ-સ્તર મોડેલ અપનાવે છે, અને મોટી સિસ્ટમોમાં ત્રણ-સ્તર વ્યવસ્થાપન પ્રણાલી હોય છે.

પાવર બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમમાં ફક્ત એક સ્તરનું કેન્દ્રિયકૃત અથવા બે વિતરિત સિસ્ટમ હોય છે, અને મૂળભૂત રીતે કોઈ ત્રણ-સ્તરની પરિસ્થિતિ હોતી નથી. નાની કાર મુખ્યત્વે એક-સ્તરની કેન્દ્રિયકૃત બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનો ઉપયોગ કરે છે. બે-સ્તરની વિતરિત પાવર બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ.

કાર્યાત્મક દ્રષ્ટિકોણથી, ઊર્જા સંગ્રહ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમના પ્રથમ અને બીજા-સ્તરના મોડ્યુલો મૂળભૂત રીતે પ્રથમ-સ્તર સંપાદન મોડ્યુલ અને પાવર બેટરીના બીજા-સ્તરના મુખ્ય નિયંત્રણ મોડ્યુલની સમકક્ષ છે. ઊર્જા સંગ્રહ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમનું ત્રીજું સ્તર આ આધારે એક વધારાનું સ્તર છે જે ઊર્જા સંગ્રહ બેટરીના વિશાળ સ્કેલનો સામનો કરે છે.

એક એવી સામ્યતાનો ઉપયોગ કરવો જે એટલી યોગ્ય નથી. મેનેજર માટે ગૌણ અધિકારીઓની શ્રેષ્ઠ સંખ્યા 7 છે. જો વિભાગનો વિસ્તાર થતો રહે અને 49 લોકો હોય, તો 7 લોકોએ એક ટીમ લીડર પસંદ કરવો પડશે, અને પછી આ 7 ટીમ લીડરનું સંચાલન કરવા માટે એક મેનેજરની નિમણૂક કરવી પડશે. વ્યક્તિગત ક્ષમતાઓ ઉપરાંત, મેનેજમેન્ટ અરાજકતા માટે સંવેદનશીલ છે. ઊર્જા સંગ્રહ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ સાથે મેપિંગ કરીને, આ મેનેજમેન્ટ ક્ષમતા ચિપની કમ્પ્યુટિંગ શક્તિ અને સોફ્ટવેર પ્રોગ્રામની જટિલતા છે.

૩. કોમ્યુનિકેશન પ્રોટોકોલમાં તફાવત છે

એનર્જી સ્ટોરેજ બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ મૂળભૂત રીતે આંતરિક સંદેશાવ્યવહાર માટે CAN પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તેનો બહારનો સંપર્ક, જે મુખ્યત્વે એનર્જી સ્ટોરેજ પાવર સ્ટેશન ડિસ્પેચિંગ સિસ્ટમ PCS નો સંદર્ભ આપે છે, તે ઘણીવાર ઇન્ટરનેટ પ્રોટોકોલ ફોર્મેટ TCP/IP પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે.

પાવર બેટરી અને ઇલેક્ટ્રિક વાહન વાતાવરણ જેમાં તે સ્થિત છે તે બધા CAN પ્રોટોકોલનો ઉપયોગ કરે છે. તેઓ ફક્ત બેટરી પેકના આંતરિક ઘટકો વચ્ચે આંતરિક CAN ના ઉપયોગ અને બેટરી પેક અને સમગ્ર વાહન વચ્ચે વાહન CAN ના ઉપયોગ દ્વારા અલગ પડે છે.


પોસ્ટ સમય: નવેમ્બર-૧૬-૨૦૨૩

ડેલીનો સંપર્ક કરો

  • સરનામું:: નં. ૧૪, ગોંગયે સાઉથ રોડ, સોંગશાન્હુ સાયન્સ એન્ડ ટેકનોલોજી ઇન્ડસ્ટ્રીયલ પાર્ક, ડોંગગુઆન સિટી, ગુઆંગડોંગ પ્રાંત, ચીન.
  • સંખ્યા : +86 13215201813
  • સમય: અઠવાડિયાના ૭ દિવસ સવારે ૦૦:૦૦ થી બપોરે ૨૪:૦૦ વાગ્યા સુધી
  • ઈ-મેલ: dalybms@dalyelec.com
ઈમેલ મોકલો