માનક અને સ્માર્ટ 17S BMS વાયરિંગ ટ્યુટોરીયલ
લોa 17 શ્રેણી અને 12 સમાંતર 18650 બેટરી પેક ઉદાહરણ તરીકે
કેબલને સોલ્ડર કરતી વખતે રક્ષણાત્મક બોર્ડ ન નાખવાનું ધ્યાન રાખો
Ⅰ. સેમ્પલિંગ લાઇનનો ક્રમ ચિહ્નિત કરો
17 ના તાર18PIN કેબલ
નોંધ: માટે ડિફોલ્ટ સેમ્પલિંગ કેબલ17-સ્ટ્રિંગ પ્રોટેક્શન બોર્ડ કન્ફિગરેશન છે18પિન.
1. બ્લેક કેબલને B0 તરીકે ચિહ્નિત કરો.
2. કાળા કેબલની બાજુમાં આવેલ પ્રથમ લાલ કેબલ B1 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે
... (અને તેથી વધુ, ક્રમશઃ ચિહ્નિત)
18. છેલ્લા લાલ કેબલ સુધી, B તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે17.
Ⅱ. બેટરી વેલ્ડીંગ પોઈન્ટનો ક્રમ ચિહ્નિત કરો
કેબલના અનુરૂપ વેલ્ડીંગ બિંદુની સ્થિતિ શોધો, પ્રથમ બેટરી પર અનુરૂપ બિંદુની સ્થિતિને ચિહ્નિત કરો
1. બેટરી પેકનો કુલ નકારાત્મક ધ્રુવ B0 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે
2. બેટરીની પ્રથમ સ્ટ્રિંગના હકારાત્મક ધ્રુવ અને બેટરીની બીજી સ્ટ્રિંગના નકારાત્મક ધ્રુવ વચ્ચેનું જોડાણ B1 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે.
3. બેટરીની બીજી સ્ટ્રિંગના સકારાત્મક ધ્રુવ અને બેટરીની ત્રીજી સ્ટ્રિંગના નકારાત્મક ધ્રુવ વચ્ચેનું જોડાણ B2 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે.
... (અને તેથી વધુ)
17. ના હકારાત્મક ધ્રુવ વચ્ચેનું જોડાણ16મી બેટરી સ્ટ્રીંગ અને ની નકારાત્મક ધ્રુવ17મી બેટરી સ્ટ્રીંગ B તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે16.
18. 17મી બેટરી સ્ટ્રિંગનું પોઝિટિવ ઇલેક્ટ્રોડ B17 તરીકે ચિહ્નિત થયેલ છે.
નોંધ: કારણ કે બેટરી પેકમાં કુલ 17 તાર છે, B17 એ બેટરી પેકનો કુલ હકારાત્મક ધ્રુવ પણ છે. જો B17 એ બેટરી પેકનો કુલ સકારાત્મક તબક્કો નથી, તો તે સાબિત કરે છે કે માર્કિંગનો ક્રમ ખોટો છે, અને તેને ફરીથી ચેક કરીને ચિહ્નિત કરવું આવશ્યક છે.
Ⅲ. સોલ્ડરિંગ અને વાયરિંગ
1. કેબલનો B0 બેટરીની B0 સ્થિતિ પર સોલ્ડર થયેલ છે.
2. કેબલ B1 બેટરીની B1 સ્થિતિ પર સોલ્ડર થયેલ છે.
... (અને તેથી વધુ, ક્રમમાં વેલ્ડીંગ)
18. કેબલ B17 બેટરીની B17 સ્થિતિ પર સોલ્ડર થયેલ છે.
Ⅳ. તપાસ વોલ્ટેજ
મલ્ટિમીટર વડે અડીને આવેલા કેબલ્સ વચ્ચેના વોલ્ટેજને માપો અને ખાતરી કરો કે કેબલ્સ દ્વારા યોગ્ય વોલ્ટેજ એકત્રિત કરવામાં આવ્યો છે.
1. B0 થી B1 કેબલનું વોલ્ટેજ બેટરી પેક B0 થી B1 ના વોલ્ટેજ જેટલું છે કે કેમ તે માપો. જો તે સમાન હોય, તો તે સાબિત કરે છે કે વોલ્ટેજ સંગ્રહ યોગ્ય છે. જો નહિં, તો તે સાબિત કરે છે કે કલેક્શન લાઇન નબળી રીતે વેલ્ડેડ છે, અને કેબલને ફરીથી વેલ્ડિંગ કરવાની જરૂર છે. સાદ્રશ્ય દ્વારા, અન્ય તારોના વોલ્ટેજ યોગ્ય રીતે એકત્રિત થયા છે કે કેમ તે માપો.
2. દરેક સ્ટ્રિંગનો વોલ્ટેજ તફાવત 1V કરતાં વધુ ન હોવો જોઈએ. જો તે 1V કરતાં વધી જાય, તો તેનો અર્થ એ છે કે વાયરિંગમાં સમસ્યા છે, અને તમારે શોધ માટે પાછલા પગલાને પુનરાવર્તિત કરવાની જરૂર છે.
Ⅴ. સંરક્ષણ બોર્ડ ગુણવત્તાની તપાસ
! હંમેશા ખાતરી કરો કે પ્રોટેક્શન બોર્ડમાં પ્લગ કરતા પહેલા યોગ્ય વોલ્ટેજ શોધાયેલ છે!
મલ્ટિમીટરને આંતરિક પ્રતિકાર સ્તર પર ગોઠવો અને B- અને P- વચ્ચેના આંતરિક પ્રતિકારને માપો. જો આંતરિક પ્રતિકાર જોડાયેલ હોય, તો તે સાબિત કરે છે કે સંરક્ષણ બોર્ડ સારું છે.
નોંધ: તમે આંતરિક પ્રતિકાર મૂલ્યને જોઈને વહનનું મૂલ્યાંકન કરી શકો છો. આંતરિક પ્રતિકાર મૂલ્ય 0Ω છે, જેનો અર્થ વહન થાય છે. મલ્ટિમીટરની ભૂલને કારણે, સામાન્ય રીતે 10Ω કરતાં ઓછું એટલે વહન; તમે મલ્ટિમીટરને બઝરમાં સમાયોજિત પણ કરી શકો છો. બીપનો અવાજ સંભળાય છે.
સૂચના:
1. જ્યારે સ્વીચ બંધ હોય ત્યારે સોફ્ટ સ્વીચ સાથેના રક્ષણાત્મક બોર્ડને સ્વીચના વહન પર ધ્યાન આપવાની જરૂર છે.
2. જો પ્રોટેક્શન બોર્ડ આચરતું ન હોય, તો કૃપા કરીને આગળનું પગલું રોકો અને પ્રક્રિયા માટે વેચાણ સ્ટાફનો સંપર્ક કરો.
Ⅵ. આઉટપુટ લાઇનને કનેક્ટ કરો
સુરક્ષા બોર્ડ સામાન્ય છે તેની ખાતરી કર્યા પછી, પ્રોટેક્શન બોર્ડ પરના વાદળી B- વાયરને બેટરી પેકના કુલ નકારાત્મક B- પર સોલ્ડર કરો. પ્રોટેક્શન બોર્ડ પરની પી-લાઇન ચાર્જ અને ડિસ્ચાર્જના નકારાત્મક ધ્રુવ પર સોલ્ડર કરવામાં આવે છે.
વેલ્ડીંગ પછી, તપાસો કે ઓવરપ્રોટેક્શન બોર્ડનું વોલ્ટેજ બેટરી વોલ્ટેજ સાથે સુસંગત છે કે કેમ.
ઓવર-બોર્ડ વોલ્ટેજ શોધો: (B-, P+) વોલ્ટેજ = (P-, P+) વોલ્ટેજ
ચાર્જિંગ અને ડિસ્ચાર્જિંગનો સકારાત્મક ધ્રુવ બેટરી પેકના કુલ હકારાત્મક ધ્રુવ સાથે સીધો જોડાયેલો છે.
નોંધ: સ્પ્લિટ પ્રોટેક્શન બોર્ડના ચાર્જિંગ પોર્ટ અને ડિસ્ચાર્જ પોર્ટને અલગ કરવામાં આવે છે, અને વધારાની C-લાઇન (સામાન્ય રીતે પીળા દ્વારા સૂચવવામાં આવે છે) ને ચાર્જરના નકારાત્મક ધ્રુવ સાથે કનેક્ટ કરવાની જરૂર છે; પી-લાઇન ડિસ્ચાર્જના નકારાત્મક ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે.
છેલ્લે, બેટરી પેકને બેટરી બોક્સની અંદર મૂકો, અને એક ફિનિશ્ડ બેટરી પેક એસેમ્બલ થાય છે.
